Проектирование, разработка и монтаж шинопроводов.

Применение закрытых шинопроводов в высотных зданиях

В проектах высотных зданий архитектурная дисциплина обычно резервирует определенные монтажные пространства (электротехнические шахты/стояки) для закрытых помещений. Шинопроводы (шинно-магистральные системы). На каждом этаже устанавливается одна или несколько распределительных коробок. Затем электроэнергия распределяется от этих коробок к различному электрооборудованию и цепям по кабелям или проводам.

Вопросы проектирования

• Избыточность: Для обеспечения бесперебойного электроснабжения следует рассмотреть двухконтурную (двухпетлевую) конфигурацию, при этом, по возможности, необходимо поддерживать достаточное безопасное расстояние между двумя цепями.
• Планирование мощностей: При выборе характеристик закрытой шины следует максимально увеличить сечение проводника, чтобы обеспечить достаточную остаточную пропускную способность (зазор).
• Интерфейсы плагинов: Хотя необходимо предусмотреть достаточное количество разъемов, следует учитывать высоту установки и прокладку силовых фидеров. Если вертикально расположенная шина имеет слишком много разъемов, верхняя ответвительная коробка на каждом этаже может быть расположена слишком высоко, что затруднит эксплуатацию и техническое обслуживание.
• Выбор автоматического выключателя: Ввиду очень низкого импеданса линий в закрытых шинопроводных системах, автоматические выключатели, выбранные для ответвительных коробок, должны иметь отключающую способность при коротком замыкании, соответствующую требованиям системы.
• Расчет нагрузки (для несущих стен): Для закрытых шин, установленных вертикально на несущих стенах, как правило, нет необходимости предоставлять данные о нагрузках проектировщикам конструкций. Данные о нагрузках следует рассчитывать по следующей формуле:
  Нагрузка на опорную точку = 0,5 × Высота пола × (Общий вес шины / Общая длина шины)
• Место для установки: Как структура замкнутого пространства шинная система Поскольку такая конструкция значительно тяжелее кабельных лотков, при ее проектировании необходимо предусмотреть достаточное пространство для подъема и такелажа.

Меры предосторожности при применении шинопроводных систем

1. Проверка стабильности: При выборе конструкции необходимо проверить (рассчитать) динамическую и термическую устойчивость выбранной модели на основе значений тока короткого замыкания системы и технических параметров производителя.
2. Опасные зоны: Согласно действующим национальным правилам взрывозащиты электрооборудования, закрытые шинопроводы относятся к... не подходит для сред с пожарной/взрывной опасностью класса А или В. Это связано главным образом с тем, что способы соединения в местах соединения закрытых шин не соответствуют требованиям взрывозащиты.
3. Технико-экономический анализ: Системы с закрытыми шинами имеют высокую капитальную стоимость. В ситуациях, когда нагрузки сконцентрированы или когда оборудованию требуется отдельный источник питания, использование шин может быть нецелесообразным с точки зрения инженерно-экономического обоснования. Кроме того, технические требования к монтажу — и, следовательно, затраты на монтаж — выше. Поэтому, прежде чем принимать решение об использовании схемы с закрытыми шинами, необходимо провести всестороннее технико-экономическое сравнение с другими решениями.
4. Требования к техническому обслуживанию: В заключении системы автобусных линий Как правило, линии электропередачи считаются не требующими технического обслуживания, однако если они расположены во влажной среде или в районах с коррозионными газами (например, в прибрежных районах, на текстильных фабриках), то требуется комплексное антикоррозионное покрытие и техническое обслуживание каждые один-два года.