Для обеспечения безупречного механического соединения в многосекционных шинопроводах требуется скрупулезное внимание к выравниванию концов проводников и точное приложение момента затяжки к болтам соединения. Гарантируя правильную установку каждого соединительного блока и его затяжку в соответствии со спецификациями производителя, монтажники могут предотвратить высокое сопротивление и потенциальные тепловые повреждения во время эксплуатации.
Целостность автобусная линия Прочность системы определяется самым слабым звеном. В отличие от гибких кабелей, шинопровод представляет собой жесткую конструкцию, где несколько секций должны быть соединены вместе для образования непрерывной электрической магистрали. Первый шаг к идеальному соединению — это тщательное выравнивание. Даже небольшое отклонение в вертикальной или горизонтальной плоскости может создать чрезмерную нагрузку на соединительный блок, что приведет к образованию “зазоров” между посеребренными или лужеными концами проводников. Прежде чем закрутить хотя бы один болт, монтажники должны убедиться, что секции плотно прилегают друг к другу и что корпус надежно закреплен подвесами, чтобы предотвратить провисание.
“Сердцем” механического соединения является узел болтового соединения. В большинстве современных систем, таких как шинопровод типа «сэндвич» CY-L, используются высокопрочные болты с двойной головкой и крутящим моментом. Гениальность этой конструкции заключается в ее простоте: внешняя головка сконструирована таким образом, чтобы отламываться при достижении оптимального давления зажима — часто около... 80 Нм к 100 Нм—достигнута цель. Это обеспечивает визуальное подтверждение того, что соединение не ослаблено (что вызывает искрение) и не перетянуто (что деформирует проводники). Рекомендуется использовать калиброванный динамометрический ключ для дополнительной проверки, особенно в условиях сильной вибрации, например, на промышленных предприятиях или в тоннелях метро.
Наконец, чистоту нельзя игнорировать. Любая пыль, мусор или влага, попавшие внутрь, недопустимы. шинопровод В процессе строительства стыки образуют загрязнения, повышающие контактное сопротивление. Протирка контактных поверхностей одобренным чистящим средством и нанесение тонкого слоя шпаклевки (при необходимости) обеспечивают максимальную проводимость. Благодаря сочетанию структурной выравнивания, точной затяжки и чистоты окружающей среды, компания Cylon может гарантировать систему, которая не только механически исправна, но и электрически “невидима” в своей эффективности.
